[關鍵詞]環氧樹脂；自流平地面
低地板現代有軌電車基于人性化設計，方便乘客，尤其是殘疾人乘客上下車而降低地板于站臺高度，使地板和站臺直接連接。其電器設備設計在列車頂部，整體車內高度受到限制，因此取消原有地鐵鋁蜂窩地板設計，直接在鋁合金車體表面鋪設環氧自流平地面，厚度約為2.5mm.干燥后上面粘接2.5mm厚PVC地板布。這種自流平地面采用一次性涂覆工藝，不管有多大的面積，都不存在連接縫。本文對低地板現代有軌電車環氧自流平地坪施工技術做了簡單介紹。
一.施工前的基層要求
1.表面保護
由于涂料施工完畢后是一層厚的彈性層，具有良好的彈性和韌性，要求施工時一次完成，否則后期的修補會影響涂層外觀的整體效果.涂裝前要完成動火作業。在涂裝前對于不需要進行涂裝的部位進行仔細的保護，特別是一些孔、洞、邊緣等低矮處，用專用材料進行保護，確保涂料在施工過程中不流淌在不需要涂裝的部位。
2.表面處理
①鋁型材表面不能有水、油、灰塵等可能影響涂裝質量的雜質殘留在表面，對于不潔表面用專用的稀料或酮類溶劑（丙酮、丁酮或環乙酮）加以擦拭。
②鋁型材表面存有底漆，需要用細的砂盤（相當于80目至120目砂粒）加以拉毛。
③拉毛完畢后，將表面的灰塵等雜質徹底清除干凈。
④用專用稀料或酮類溶劑（丙酮、丁酮或環乙酮）對拉毛的表面擦拭一遍。
⑤檢查表面的潔凈程度，要求表面無油、無水、無塵等。
⑥表面處理完畢后，三小時內進行涂裝施工。
二.環氧自流平地坪施工
1.主要施工用具
地面處理機械用磨削機、磨光機等、吸塵機械、攪拌器、刷子或滾筒、刮刀或鋸齒狀鏝刀及勞保用品。
2.涂裝環境條件
一般胺類固化的環氧涂料在5 ℃以下時基本上不反應固化，所以施工環境溫度不宜低于5℃，低溫時涂料粘度大，也不易施工。高溫時，涂料兩組份反應快，使用期短，涂料有時來不及流平，施工時也應注意。高濕度也對涂層感觀有很大影響，特別要避免在低溫高濕環境下施工。此類涂料一般可通時調整固化劑來適應不同的施工條件。
3.施工步驟
①底材處理達到要求后，進行底漆的涂裝。底漆采用刷涂，滾涂方法進行。底漆按規定比例混合均勻。
②底漆施工完畢后，在6至72小時內涂裝彈性體。涂裝前對底漆加以拉毛處理，并用溶劑擦拭一遍。要求底漆表面無油、無水、無塵等雜質，若有油，可用專用稀料或酮類溶劑（丙酮、丁酮或環乙酮）清洗。
③彈性體按規定的比例混合均勻，采用刮涂、刷涂、滾涂相結合的方式施工。厚度采用劃塊法控制，根據要求涂裝的厚度及每個包裝的質量，確定每個包裝涂料的大體面積。涂裝完畢后，彈性體具有自流平性，可以形成平整的表面。
④彈性體實干后及時進行檢查，對于有缺陷的部位，可以再加涂一道彈性體進行補救。對于保護部位，要及時去除保護材料，防止彈性韌性達到最佳時，不易去除。
4.施工驗收
表面平整光潔、色彩一致、無明顯色差。
5.施工注意事項
①環境要求，濕度范圍15-35℃，相對濕度85%以下，底材表面濕度高于露點2℃以上，溫度和濕度應在底材附近測量。
②施工現場、容器、工具等不得接觸水、醇、酸、堿、胺類等物質，特別注意禁水。
③底漆兩組分混合后兩小時內用完，彈性體兩組分混合后半小時內要用完。
④底漆粘度過大時可用專用稀釋劑稀釋。
⑤底漆、彈性體的兩組分要充分攪拌均勻，否則影響涂裝質量。
⑥施工用具要用專用稀釋劑進行清洗。
⑦充分固化72小時后可粘接地板布。
三.質量驗收要求
1.自流平涂料性能
應具有抗沖擊性，耐磨損，耐酸性，耐堿性，耐鹽性，耐洗刷性和附著力性能。
2.自流平涂料要求
應符合安全、環保、設計要求；自流平涂料應與基層粘結牢固，嚴禁有起皮、開裂、漏涂等缺陷。
3.表面狀況
作為一種表面裝飾性較高的自流平涂料，要求表面平整光潔、色彩一致、無明顯色差，同時不應該有雜物等。
4.硬度
作為地面，要求固化后的表面有一定的硬度，以保證有足夠的耐磨性。
四.結語
隨著人們對生產條件和環境的潔凈度要求的提高，環氧自流平地面運用也越來越廣，并且自流平地面成本也相對較低，施工簡便，因此具有較強市場前景。
參考文獻
[1] 中華人民共和國住房和城鄉建設部.《JGJ/T175-2009自流平地面工程技術規程》.中國建筑工業出版社.
[2] 王春竹，王民.環氧樹脂自流平地面簡介.《全面腐蝕控制》2001年第04期.
[3] 王建群.潔凈室環氧樹脂自流平地面施工技術.《建筑工人》2006年第09期.
[4] 嚴國忠，杜國訓，金瑞俅.環氧自流平地坪材料的研制及施工工藝.《浙江建筑》2007年第05期.
作者簡介
梁秀萍（1978年12月29日）、女、本科、工程師、內裝系統；
侯敏俏（1985年6月18日）、女、碩士研究生、工程師、內裝系統；
劉利雷（1983年6月26日）、男、碩士研究生、工程師、總體/內裝系統；
