從彩色瀝青混合料的施工工藝看，彩色混合料拌和過程中須人工輔助加入色粉，因此會增加一定的人工費用及施工難度，但這對工程造價所引起的增幅不大，在實際應用中是完全可以接受的。
(3)拌和費用的增加
對于普通混合料，每一倉從上料、干拌到拌和完畢、卸載一般約為30—50s，而彩色混合料拌和一般需延長lOs，總的時間約為40—60s。因此降低了拌和設備的拌和效率，使得拌和費用有所增加。
(4)用戶費用的減小
用戶費用是指道路使用者的車輛運營費、延誤費用、行程時間費用和事故費用。同普通瀝青路面相比，彩色瀝青路面可以通過特殊的色彩、質感和構造加強路面的可辨別性，劃分不同性質的交通區間，對交通進行各種警示和誘導，有效的限制車速，從而極大地提高了道路交通的安全性能。因此，彩色瀝青路面可以有效降低道路使用者的延誤費用、行程時間費用以及事故費用。其中事故費用的有效降低不僅帶來了可觀的經濟效益，更重要的是保障了道路使用者的人身安體全，體現了彩色瀝青路面“以人為本"的設計理念，以及帶來的不可估量的社會效益。
經過以上費用分析表明：彩色瀝青路面和普通瀝青路面的經濟性比較同路面的使用功能性直接相關，初期投資費用和用戶費用的總和是評價路面建設投資的關鍵，同時要考慮貼現率的高低，低貼現率對于初期投資高而服務年限長的路面結構有利。現代經濟狀況下，貼現率值比較低，從全壽命周期費用分析來看，采用彩色瀝青路面結構是合理可行的，而且可大大增加路面的服務水平，增加行駛的舒適性和安全性。尤其是對城市道路，其越注重環境、道路安全性要求越高，彩色瀝青路面的優越性就越明顯，從而更能充分體現其良好的社會經濟效益。
