施工準備
1對各種原材料進行符合性檢驗，選經(jīng)試驗合格的進行備料。注意顏色不同的彩色瀝青應各自單獨罐裝存放，彩色礦料也應分類堆放，避免混淆。2 做好配合比設計。目前還沒有專門的標準對彩色瀝青混合料的配合比設計進行規(guī)范統(tǒng)一，可以參照普通瀝青路面的級配和要求進行設計。
3 準備下承層。在鋪設彩色瀝青混合料前應仔細檢查下承層的質(zhì)量，及時處理坑槽、凸起、油污等，確保堅實、平整、潔凈。根據(jù)需要噴灑在基層上灑透層油，在底面層上噴灑粘層油。
混合料拌和
1 彩色瀝青與普通瀝青混合料的拌和基本相似，但應著重注意拌和前，應將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運輸車、施工機械設備等清洗干凈，防止色彩干擾。拌缸可用加熱后的粗集料清洗3～4 次，基本就能清干凈了。2 拌和溫度最好控制在160℃～180℃，拌和時間比普通瀝青混合料多10s 左右,在出料口及時檢查粒料顏色是否均勻。嚴格控制各材料的加熱溫度和出料溫度。過高的溫度會影響混合料色澤，超過190℃的混合料應予以廢棄。
混合料攤鋪
1 粘層乳化瀝青噴灑后至彩色混合料攤鋪前,應進行交通管制，乳化瀝青破乳后，不粘車輪時才可攤鋪。
2 開始攤鋪時，嚴格按照松鋪系數(shù)用墊塊將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求。攤鋪厚度最好采用移動式自動找平基準裝置控制。為做到色澤一致、粒料均勻美觀，要綜合考慮到混合料的生產(chǎn)、運輸、攤鋪和碾壓能力，確保攤鋪連續(xù)、碾壓及時。
3 運料車到達現(xiàn)場后嚴禁急剎車，以減少粗細集料的離析。運料車應靠近離攤鋪機10～30cm 左右時停車, 卸料過程中運料汽車掛空檔，靠攤鋪機向前推動，不得撞擊攤鋪機以確保攤鋪層的平整度。
混合料碾壓
1 根據(jù)工程量大小和施工場地情況，選擇的壓路機的型號、功率和臺數(shù)。由于輪胎壓路機黑色的橡膠輪胎會對彩色瀝青面層造成嚴重的污染且極易產(chǎn)生粘料現(xiàn)象，故不得采用。
2 碾壓過程中應按"緊跟、慢壓、高頻、低幅"的原則進行。壓實同樣分初壓、復壓、終壓3 個階段進行。初壓溫度應控制在130℃～145℃，終壓溫度不低于70℃。一般正常情況下，根據(jù)試驗段攤鋪后結果，來確定碾壓組合方式。
3 為防止彩色瀝青面層受污染，在碾壓前必須用水沖干凈粘附在壓路機鋼輪上的雜物及砂土后方可碾壓；碾壓過程中可在壓路機的水箱中加入適量洗衣粉（0.15kg/m3）對鋼輪進行潤滑，以避免粘料現(xiàn)象。同時，碾壓結束待溫度冷卻至常溫后才能開放交通。
接縫處理
1 熱接縫技術：熱接縫技術一般是在使用兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)時采用,此時相鄰攤鋪帶的混合料都處于熱狀態(tài),多對用于處理縱向接縫。施工時將已鋪混合料部分留下20～30cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即碾壓。壓路機壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅10～15cm 寬壓在新鋪層上，逐漸移動騎縫碾壓消除縫跡。2 冷接縫技術：冷接縫技術是指新鋪層與經(jīng)過壓實后的已鋪層進行拼接,橫向接縫和半幅施工不能采用熱接縫時使用。首先應將接縫切割順直并將邊緣清掃干凈，涂灑少量粘層瀝青。在已鋪半幅上重疊攤鋪5～10cm 寬。碾壓時先在已壓實路面上碾壓新鋪層10～15cm 寬，再壓實新鋪部分，最后伸過已壓實路面10～15cm寬壓實緊密。處理橫縫時應采用上述方法先橫向碾壓過接縫后，再轉(zhuǎn)為縱向。
