-
摩阻彩色薄層防滑路面施工工藝
摩阻彩色薄層防滑路面施工工藝(1)路表預(yù)處理。在鋪設(shè)增摩阻彩色薄層防滑路面之前，路表面應(yīng)強(qiáng)力清掃，清除塵土和松動(dòng)的雜物。若路面有油污斑點(diǎn)，必須先用中性清洗劑進(jìn)行徹底清洗，然后讓路面完全晾干。(2)..
-
摩阻彩色薄層防滑路面材料性能指標(biāo)及技術(shù)要求
與瀝青混凝土路面相比，水泥混凝土路面與增摩阻彩色薄層在剛度和線膨脹系數(shù)上的差別較大，而且在通車(chē)一段時(shí)間后，水泥混凝土路面刻槽被磨光的現(xiàn)象有時(shí)比較嚴(yán)重，這直接導(dǎo)致其抗滑性能的衰減。因此，選擇在..
-
摩阻彩色薄層防滑路面技術(shù)特點(diǎn)
路面增摩阻彩色薄層作為一種提供清晰的視覺(jué)警示、規(guī)范車(chē)輛行駛，并具有防滑減速功能的交通安全設(shè)施，其耐磨耗、增摩阻和交通警示等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越多的引起人們的關(guān)注j增摩阻彩色薄層的研究與應(yīng)用可追溯到20世..
-
彩色防滑路面的技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)分析
彩色防滑路面技術(shù)正處于快速發(fā)展時(shí)期，技術(shù)上也在不斷更新中，本文根據(jù)現(xiàn)有工程案例，分析常用技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)。顏色保持方面彩色瀝青混合料類(lèi)受集料顏色影響，顏色的豐富性相對(duì)較差，保持顏色能力一般，約1..
-
彩色防滑路面的分類(lèi)
路面彩色化的方法很多，綜合國(guó)內(nèi)外的工程實(shí)例及大量資料，彩色防滑路面使用較多的路面彩色化技術(shù)分為以下四類(lèi)：彩色瀝青混合料類(lèi)、彩色微表處類(lèi)、彩色材料表層嗩涂類(lèi)以及彩色水泥灌漿瀝青混合料類(lèi)。彩色瀝..
-
高速公路彩色防滑路面設(shè)定方式
彩色路面的設(shè)置方式非常靈活, 總體上有兩種。( 1) 整體設(shè)置。即在需要設(shè)置的路段內(nèi)全斷面連續(xù)鋪筑彩色路面, 此種方式感官刺激強(qiáng)烈、施工方便、整體性好, 但與道路整體不夠協(xié)調(diào), 略顯突兀, 容易給駕駛者造..
-
高速公路彩色防滑路面設(shè)定位置
根據(jù)高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛組成及行駛特點(diǎn), 高速公路的彩色防滑路面一般鋪設(shè)在以下位置。( 1) 高速公路收費(fèi)站。收費(fèi)站前300 m 范圍內(nèi), 是汽車(chē)開(kāi)始制動(dòng)到完全停止的一段剎車(chē)距離。據(jù)調(diào)查, 部分超載貨車(chē)..
關(guān)注我們 更多精彩
