當(dāng)遭遇可能出現(xiàn)的較大降雨時(shí)，透水地坪路面應(yīng)能保證雨水順利下滲、路面不致出現(xiàn)雍水現(xiàn)象，故在透水路面工程選址與類型選擇時(shí)，應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件．發(fā)達(dá)國(guó)家大多利用“設(shè)計(jì)雨型”的概念來(lái)考察建設(shè)透水路面的氣候條件L15]，設(shè)計(jì)雨型可理解為當(dāng)?shù)剌^有可能出現(xiàn)的典型暴雨的設(shè)計(jì)降雨量在時(shí)間上的分布情況．設(shè)計(jì)雨型對(duì)透水路面建設(shè)的作用在于：其一，工程選址時(shí)，若某地設(shè)計(jì)雨型的降雨強(qiáng)度很小，如干旱區(qū)等，應(yīng)從技術(shù)一經(jīng)濟(jì)角度評(píng)估其有無(wú)建設(shè)透水路面的必要；其二，根據(jù)設(shè)計(jì)雨型可推算典型降雨強(qiáng)度，進(jìn)而估算某地透水路面所需適應(yīng)的雨水流量，以便選擇透水路面類型．研究表明，透水路面蓄水量與面層孔隙率、厚度、透水路面類型等有關(guān)一面層材料孔隙率大者，透水性較大；若不考慮滲水對(duì)路基強(qiáng)度的影響，全保水路面由于滲水路徑長(zhǎng)、蓄水量大，較不易產(chǎn)生路面滯水現(xiàn)象；而排水路面因豎向排水路徑僅為面層厚度，雨量較大時(shí)易出現(xiàn)路面雍水．因此，就氣候條件而言，降雨強(qiáng)度較大的地區(qū)宜選孑L隙率較大的面層材料、全保水型透水路面；反之，降雨小的地區(qū)宜選孔隙率較小的面層材料、排水型透水路面．

近年來(lái)，國(guó)外特別重視環(huán)境溫度對(duì)透水地坪路面性能的影響，我國(guó)陶有生也于2006年提出透水路面磚的抗凍性問(wèn)題，因此，我國(guó)在透水路面工程選址、材料選擇時(shí)應(yīng)對(duì)擬建工程地區(qū)的溫度條件加以考慮，本研究認(rèn)為以下2點(diǎn)尤為重要：其一，因?yàn)r青混合料高溫穩(wěn)定性較差、且易受水損害，加之透水瀝青混合料對(duì)瀝青粘度要求高、技術(shù)難度大，因此在我國(guó)高溫、高濕的南方地區(qū)建透水路面時(shí)應(yīng)當(dāng)慎用；其二，因多數(shù)透水路面磚強(qiáng)度較低、抗凍性較差，因此在我國(guó)寒冷的北方地區(qū)建透水路面時(shí)也應(yīng)慎用．

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